Delo Gear TDL

Масло за целия предавателен механизъм с доказана ефективност (Заменя Multigear)

Камиони

Автобуси

Delo Gear TDL са масла за целия предавателен механизъм с доказана ефективност, предназначени и за приложения API GL-4 и за API GL-5, които предлагат добра термична стабилност при работа при по-високи температури.

Приложения

Delo Gear TDL е предназначено за употреба в автомобилни ръчни скоростни кутии, които изискват течност със спецификация API GL-4 или GL-5 и за хипоидни задвижващи оси, където е необходимо EP масло, отговарящо на API GL-5 или MT-1
Термичната стабилност прави Delo Gear TDL подходящо за употреба в приложения с температури на работа, по-високи от възможните при употреба на стандартни минерални трансмисионни масла. Също са възможни по-дълги интервали на обслужване, обикновено75% по-дълги от тези на стандартните минерални трансмисионни масла (Точният интервал на обслужване варира в зависимост от приложението и натовареността на работа - вижте литературата на производителите за повече подробности)
Delo Gear TDL не се препоръчва за употреба в ZF трансмисии, снабдени с интрадер (това включва някои модели от строителството, като например DAF и MAN). За тези изключения използвайте одобрена течност като Delo Syn-MTF XZ 75W-80.

Ползи за клиентите

Подходящ за употреба в синхронизирани ръчни скоростни кутии и задни мостове, спомагайки за намаляване на материалните запаси
Предлага по-дълги интервали за смяна от стандартните минерални трансмисионни масла
Високоефективните присадки предоставят надеждна защита при екстремно налягане и устойчивост срещу износване на системата
Надеждната стабилност на окисление помага за предотвратяване на сгъстяването на маслото и вредното образуване на лакове и отложения

Одобрения

		80W-90	80W-140
DAF	Масло за скоростна кутия за скоростните кутии на ZF	X ^[1]
MAN	341 Type Z2	X ^[14]
MAN	342 Type M2	X ^[14]
Scania	STO 1:0	X ^[2]	X ^[3]
Volvo	97321	X ^[15]	X ^[16]
ZF	TE-ML 02B	X ^[12]
ZF	TE-ML 05A	X ^[12]
ZF	TE-ML 12L	X ^[12]
ZF	TE-ML 12M	X ^[12]
ZF	TE-ML 16B	X ^[12]
ZF	TE-ML 17H	X ^[12]
ZF	TE-ML 19B	X ^[12]
ZF	TE-ML 21A	X ^[12]

Спецификации

		80W-90	80W-140
API	GL-4	X	X
API	GL-5	X	X
API	MT-1	X	X
Bosch	TE-ML 08	X ^[11]	X ^[11]
DAF	Масло за скоростна кутия за скоростните кутии на Eaton	X
DAF	Задни мостове без редуция на главината	X ^[5]
DAF	Задни мостове с редуция на главината	X ^[6]
MAN	3343 Type M	X ^[7]
SAE	J2360	X	X
ZF	TE-ML 05A		X
ZF	TE-ML 07A	X ^[8]	X ^[8]
ZF	TE-ML 12E	X ^[9]
ZF	TE-ML 16D		X
ZF	TE-ML 17B	X ^[10]
ZF	TE-ML 21A		X

Препоръки

		80W-90	80W-140
DAF	Преден задвижващ мост		X
DAF	Главини на преден мост		X ^[4]
DAF	Задни мостове без редуция на главината		X ^[5]
MAN	341 Type E2	X ^[13]
Mercedes-Benz	MB 235.0	X

Изтеглете PDS

Изтеглете SDS

Винаги проверявайте дали избраният продукт отговаря на препоръките на производителя на оригиналното оборудване за работните условия на съоръжението и практиките на клиента за обслужване и поддръжка.

Къде да купя

Намерете дистрибутор За достъп до нашата пълна гама смазочни продукти Texaco

Намерете търговец За локални и онлайн покупки

Намерете продукт За продукти, които защитават практически всяка движеща се част на Вашето оборудване или превозно средство

^[1] ZF скоростни кутии без интрадер, Стандартен интервал за смяна.

^[2] Одобрен за употреба в скоростни кутии; също позволен за някои леко натоварени приложения на дълги разстояния (камиони – работа тип 0 и 1; автобуси – работа тип 1). Други приложения за оси изискват течности с по-висок вискозитет.

^[3] За употреба в ръчни скоростни кутии, зъбни предавки на водещи предавателни мостове и зъбни предавки с редуция на главината.

^[4] Предни главини, смазвани с масло (за някои видове се изисква грес).

^[5] С изключение на тип 1355 low-deck (изисква течност SAE 75W-90). Стандартен интервал за смяна.

^[6] С изключение на вид 1356 (изисква специален продукт). Стандартен интервал за смяна.

^[7] Одобрен преди това. MAN 3343 Type M вече е неактуален и беше заменен с 341 Type E2 (вече неактуален) и 341 Type Z2 (ръчни скоростни кутии) и 342 M2 (оси и предавателни кутии)

^[8] Продуктите, отговарящи на необходимите стандарти за ефективност за тези стандарти, са одобрени за употреба от ZF, но не съществува регистриране на продуктите

^[9] Одобрен преди това. ZF са преместили този продукт TE-ML 12E към нов клас - TE-ML 12M, който позволява по-дълги интервали на смяна.

^[10] Одобрен преди това. През март 2017, ZF измести продуктите от този вид в нов клас, TE-ML 17H.

^[11] Списък, който преди беше администриран от ZF. Продуктите, които отговарят на необходимите изисквания за тази спецификация, са одобрени за употреба, но няма регистрация

^[12] ZF номер на одобрение: ZF002273.

^[13] Този продукт отговаря на всички изисквания, но MAN направи тази спецификация неактуална в края на 2016 г.

^[14] MAN номер на одобрение: TUC 3418/97.

^[15] Volvo номер на одобрение: 97321-016.

^[16] Volvo номер на одобрение: 97321-017.