VARTECH Industrial System Cleaner

Vartech Industrial System Cleaner (ISC) е подходящ за използване при концентрации от 5% до 20% от общия обем масло в системата. Той е проектиран да бъде ефективен при нормални работни температури, които не надвишават 120°C (250°F).

• Проектиран за ефективно отстраняване на лак и утайки при планирана смяна на маслото, помагайки за възстановяване на ефективността на системата с минимално промиване.
• Формулата без разтворител помага за намаляване на летливостта и предлага подобрена съвместимост с уплътненията.
• Предлага минимално запушване на филтъра.
• Формулиран за съвместимост с много минерални и синтетични смазочни продукти за компресори и турбини, базирани на въглеводороди.
• Подпомага запазването на контрола върху окислението и експлоатационните показатели.
• Помага за намаляване времето на престоите за почистване.
  

Vartech ISC се добавя директно към смазочното масло в експлоатация. Ако състоянието на маслото в експоатация е силно влошено, препоръчва се разграденото масло да се източи и почистващият препарат да се добави към новото пълнене с препоръчаното масло.

1. Определете необходимото количество почистващ препарат и подходящата продължителност (вижте таблицата).
2. Поставете нов комплект филтри за максимално улавяне на лака и отлаганията.
3. Уверете се, че са налични допълнителни филтри за системата, тъй като може да се наложи смяна на филтъра поради освобождаването на лак и отлагания.
4. Уверете се, че системата не надвишава максималните нива на зареждане, когато добавяте почистващ препарат в нея; ако е необходимо, източете подходящ обем масло, за да поддържате правилния работен обем.
5. Добавете Vartech ISC към системата до избраната концентрация (от Vol%). В идеалния случай го направете, докато маслото циркулира.
6. Работете с оборудването както обикновено за избраната продължителност и наблюдавайте филтрите за повишено диференциално налягане; заменете, ако е необходимо.
7. Източете сместа от масло и почистващ препарат от системата след приключване на цикъла, докато тя е все още топла (при спазване температурите за безопасна работа). Когато е възможно, източете сместа от колкото е възможно повече места в системата, където тя би могла да се задържи (корпуси на филтри, охладители, тръбопроводи, резервоари за дегазиране и т.н.).
8. Когато е възможно, почистете ръчно всички достъпни утаени отлагания и остатъци от масло от резервоара след източване.
9. Препоръчва се изплакване на системата, когато съществува някое от следните условия:
   • Не е възможно пълно източване (остава приблизително < 10%)
   • Изключително разградено масло в експлоатация
   • Тежки отлагания в системата
10. Сменете филтрите.
11. Напълнете системата със смазочен продукт на Chevron според OEM спецификациите.

¹ Възможни са по-дълги интервали в сравнение с изброените по-горе. Свържете се с вашия представител на Chevron за допълнителни насоки и информация.

² При по-ниски работни температури обикновено времето за циркулация е по-дълго.