Маслата на Havoline за автоматични трансмисии преодоляват жегата в Лас Вегас

Представете си на какво натоварване е подложено едно такси в Лас Вегас. То работи почти 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата. Трафикът непрекъснато спира и тръгва. А температурата редовно надвишава 37°С. Говорим за “тежки условия на експлоатация”! Това натоварва допълнително съвременните автоматични трансмисии, които са изключително ефективни, но са склонни да загряват.

 

Ето защо избрахме един таксиметров автопарк от Лас Вегас, за да направим полево изпитване на нашите продукти Havoline® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF и Havoline® Global Multi-Vehicle ATF. Всяко такси измина 160 000 километра без смяна или доливане - два пъти препоръчителния интервал за презареждане при тежки условия на експлоатация. Разгледайте резултатите и за двата продукта Full Synthetic Multi-Vehicle ATF и Global Multi-Vehicle ATF. Вижте как се представят спрямо брандовете на производителите на ОЕМ в изтощителната жега на Лас Вегас.

 

Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF е изцяло лицензиран продукт съгласно GM DEXRON®-VI - перфектната алтернатива за превозни средства, които изискват съвместимост с DEXRON-VI за целите на гаранцията. Havoline Global Multi-Vehicle ATF е алтернатива за превозни средства извън гаранция, за които не се изискват лицензирани продукти.  Частите говорят сами за себе си, а всички продукти Havoline са подкрепени от ограничената продуктова гаранция на Chevron.

За автора: Скот работи в сферата на технологията на задвижващия тракт за Chevron Lubricants: неговите интереси са течностите за автоматична трансмисия и хидравличните течности за трактори. Той има почти десет години опит в тези продуктови области и работи в тясно сътрудничество с OEM производителите за разработване на следващо поколение течности с цел подобряване на енергийната ефективност. Преди това Скот е работил като технологичен инженер и е тествал пилотни катализаторни системи в завода за базово масло на Chevron в Ричмънд, Калифорния. Той е участвал също така в разработването на нов бизнес за базовите масла на Chevron, с фокус върху технологията за производство на масла чрез втечняване на нефтени газове. Скот има магистърска степен като инженер-химик и неговите дипломни изследвания се фокусират върху изгарянето на горивата и мониторинга в реално време на емисиите от процеса. Преди да се присъедини към Chevron през 2002 г., той работи три години в сферата за производство на пластмаси.

Други статии, към които може да проявите интерес.