Как крупно рециклиращо предприятие увеличава максимално времето за работа и свежда до минимум оперативните разходи на своя автопарк на природен газ

Камионите на TFC са под огромен натиск, извозвайки 10 000 до 12 000 тона рециклируеми материали на месец при тежки условия, непрекъснато спиране и стартиране и при летни температури, които могат да надхвърлят 37°С

 

В опит да извлече възможно най-дълъг експлоатационен живот от своите 40 CNG камиона, TFC премина към Delo® 400 NG SAE 15W-40 – формулирано специално за двигатели на природен газ – заедно с Delo ELC extended life coolant.

 

Откакто преминаха към продуктовата линия на Delo, те не са имали никакви повреди на двигателя, свързани със смазочни продукти, и са успели да направят изпитване с превозно средство, работещо 1000 часа без смяна на маслото, при която са установили, че двигателят е все още чист “сякаш е нов” (TFC обикновено сменя масло на всеки 400 часа).

 

Гледайте нашето видео, за да чуете резултатите на TFC с тези продукти директно от мениджърите. Видеото включва и демонтаж на двигател Cummins ISL-G CNG. Вижте в какво състояние е двигателят след 8000 работни часа с продуктите на Delo.

Увеличава максимално времето за работа и свежда до минимум оперативните разходи
Шон Уитакър
За автора: Кариерата на Шон Уитакър обхваща почти 20 години, съсредоточени изключително върху изследователска и инженерна дейност, свързана с моторни масла, горива и материали за тежкотоварни приложения. Преди да се присъедини към Chevron през 2013 г., той ръководи глобалните инженерни дейности, свързани с течности и материали, за Cummins в продължение на 12 години. Той прекарва и пет години в провеждане на изследователска дейност, свързана със смазочни продукти, горива и емисии за Националната лаборатория по възобновяема енергия към Департамента по енергийни въпроси в Голдън, Колорадо. В Chevron той е старши инженер, който отговаря основно за продуктовите формули на марката Delo за моторни масла за тежкотоварни приложения. В момента той е водещият специалист, отговорен за разработването на обновената продуктова гама PC-11 на Chevron. Уитакър е новият председател на Панела за класификация на моторни масла за тежкотоварни приложения на ASTM, който има за задача окончателното разработване на предложените изисквания за категория 11 (PC-11), влизащи в сила в края на 2016 г.

Други статии, към които може да проявите интерес.