Как крупно рециклиращо предприятие увеличава максимално времето за работа и свежда до минимум оперативните разходи на своя автопарк на природен газ
![truks](/content/chevron-lubricants/bg_bg/home/learning/from-chevron/heavy-duty-diesel-vehicles-and-equipment/how-a-major-recycler-maximizes-uptime-and-minimizes-operating-costs-of-its-natural-gas-fleet/_jcr_content/parsys1/adaptive_image.img.jpg)
![truks](/content/chevron-lubricants/bg_bg/home/learning/from-chevron/heavy-duty-diesel-vehicles-and-equipment/how-a-major-recycler-maximizes-uptime-and-minimizes-operating-costs-of-its-natural-gas-fleet/_jcr_content/parsys1/adaptive_image.img.jpg)
Камионите на TFC са под огромен натиск, извозвайки 10 000 до 12 000 тона рециклируеми материали на месец при тежки условия, непрекъснато спиране и стартиране и при летни температури, които могат да надхвърлят 37°С
В опит да извлече възможно най-дълъг експлоатационен живот от своите 40 CNG камиона, TFC премина към Delo® 400 NG SAE 15W-40 – формулирано специално за двигатели на природен газ – заедно с Delo ELC extended life coolant.
Откакто преминаха към продуктовата линия на Delo, те не са имали никакви повреди на двигателя, свързани със смазочни продукти, и са успели да направят изпитване с превозно средство, работещо 1000 часа без смяна на маслото, при която са установили, че двигателят е все още чист “сякаш е нов” (TFC обикновено сменя масло на всеки 400 часа).
Гледайте нашето видео, за да чуете резултатите на TFC с тези продукти директно от мениджърите. Видеото включва и демонтаж на двигател Cummins ISL-G CNG. Вижте в какво състояние е двигателят след 8000 работни часа с продуктите на Delo.
![](/content/dam/external/industrial/common/marketing-support/thumbnails/TFC-Trucks-478x295.jpg)