Delo Syn-TDL SAE 75W-90

• Delo Syn-TDL SAE 75W-90 е проектирано за употреба в автомобилни ръчни скоростни кутии, които  изискват течност отговаряща на спецификациите API GL-4 или GL-5 и за хипоидни задвижващи оси, където се изисква EP масло, отговарящо на API GL-5 или MT-1. Одобрено е по стандарт SAE J2360 (преди - MIL-PRF-2105E)
• Термичната стабилност прави Delo Syn-TDL SAE 75W-90 подходящо за употреба в приложения с по-високи температури на работа от тези, при които е възможна работа с минерални трансмисионни масла. Специалните качества на синтетичните базови масла водят до намаляване на температурата за работа, като още повишават възможността за удължаване на интервала за обслужване в трудни условия на работа или повишават икономията на гориво в нормални условия на работа. Течността може да осигури значително по-дълги интервали за обслужване в сравнение с обикновените минерални трансмисионни масла: до два пъти по-дълги в скоростните кутии и  повече от три пъти по-дълги при задвижващите мостове. (Точните интервали за обслужване варират според приложението и натовареността на работата – за повече подробности, вижте литературата на производителя.)
• Delo Syn-TDL SAE 75W-90 не се препоръчва за употреба в скоростни кутии ZF, снабдени с интрадери (това включва някои модели от конструктори като DAF и MAN). За тези изключения използвайте одобрена течност като Delo Syn-MTF XZ 75W-80
  

• Специално настроените свойства на триене правят продукта подходящ за употреба в много синхронизирани ръчни скоростни кутии и задни мостове, позволявайки рационализиране на складовата наличност
• Предлага значително по-дълъг експлоатационен живот спрямо обикновените минерални трансмисионни масла – до два пъти по-дълги в скоростните кутии и до три пъти по-дълги в задвижващите мостове
• Възможността за дълги интервали на смяна спомага за намаляването на основните ремонти и времето за поддръжка
• Високоефективната модерна система присадки осигурява надеждна защита при екстремно налягане и устойчивост срещу износване.
• Нискотемпературната течливост предлага защита за частите като позволява бързата циркулация на маслото по време на стартиране в студено време
• Високият вискозитетен индекс и добрата устойчивост на механична деструкция спомагат за осигуряването на достатъчен вискозитет и гъстота на филма за ефективно смазване при високи температури през целия експлоатационен живот на течността
  

^[2] Номер на одобрението: PRI GL 0620.

^[4] Номер на регистриране на ZF: ZF003353.

^[13] Номер на одобрението на Volvo: 039

^[15] Номер на одобрението на MAN: TUC 3419/97

^[1] Скоростни кутии ZF без интардер, стандартен интервал за смяна.

^[3] Мостове с леко и средно натоварване на дълги разстояния (работа тип 0:0, 0 и 1). Други приложения в мостове изискват течности с по-висок вискозитет.

^[5] Скоростна кутия Eaton, приложена в превозно средство серия LF45/55, 65/75/85 CF, CF 65/75/85; удължен интервал за смяна.

^[6] С изключение на тип V200/V400 (изисква масло SAE 85W-140). Удължен интервал за смяна.

^[7] С изключение на тип 1356 (изисква специален продукт).

^[8] Предишно одобрение. MAN 3343 Тип S е вече излязла от употреба и заменена от 341 Тип E3 (вече излязла от употреба) и 341 Тип Z2 (механични трансмисии) и 342 S1 (мостове и раздатъчни кутии).

^[9] Продуктите, отговарящи на необходимите изисквания за ефективност, са одобрени за употреба от ZF, но няма списък с продукти.

^[10] ZF прехвърлиха това одобрение от TE-ML 12B към нов клас, TEML 12N, който е с по-високо ниво на ефективност.

^[12] Списък, преди администриран от ZF. Продуктите, отговарящи на необходимите изисквания за ефективност, са одобрени за употреба, но няма списък с продукти.

^[11] През април 2017 г. ZF комбинира клас TE-ML 05B с клас TE-ML 05A и клас TE-ML 21B с клас TE-ML 21A.

^[14] Продуктът отговаря на всички изисквания, но MAN изведе тази спецификация от употреба в края на 2016 г.