![](/content/dam/external/texaco/en_uk/logos/delo-logo-products.png/_jcr_content/renditions/cq5dam.thumbnail.319.319.png)
Delo Syn-AMT XV
Напълно синтетична течност за скоростни кутии с първокласна ефективност
![Delo Syn-AMT XV](/content/dam/external/texaco/en_uk/product-images/delo-barrel-shadow.png)
Delo Syn-AMT XV е проектирана за удължени интервали на смяна в тежко натоварени синхронизирани ръчни скоростни кутии на камиони. В допълнение към официалните и одобрения от производители (OEM), данните от полеви изпитвания показват потенциалната възможност за удължени интервали за смяна в редица други приложения за камиони. В полевите изпитвания са включени превозни средства произведени от MAN, Mercedes-Benz и Volvo; включени са скоростни кутии, изработени от самите производители на камиони, както и от ZF, включително модели AS Tronic и модели, снабдени с интардери. Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 притежава одобрение на Voith за масло за ретардери Клас C – интервалът за обслужване е до 180,000 km (камиони) или 200,000 km (автобуси), в зависимост от тежестта на работата.
(Обърнете внимание, че ZF поставя под мандат използването на продукт с официално одобрение TE-ML 01E / 02E по време на гаранционния период на скоростни кутии с “TE-ML 01” или “TE-ML 02”. Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 може да се използва за тези приложения след изтичане на гаранционния период).
Вискозитетният клас SAE 75W-90 е предназначен основно за условия на висока температура на околната среда и / или голямо натоварване при работа, или когато приложението изисква точно продукт от вискозитетен клас SAE 75W-90.
- Възможност за удължен интервал за смяна - 450,000 km или повече, намалявайки необходимостта от основни ремонти на скоростните кутии и прекъсването на работата заради поддръжка• Проектирани да притежават нискотемпературна течливост, позволяваща бърза циркулация и защита срещу износване при студено стартиране
- Високият вискозитетен индекс и добрата устойчивост на механична деструкция помагат за осигуряването на достатъчен вискозитет и дебелина на филма, за ефективно смазване при високи температури и по време на целия експлоатационен живот на течността
- Специално настроените, трайни качества на триене, предлагат плавно превключване през експлоатационният живот на течността
- Доказана икономия на гориво в сравнение с обикновените течности (подобрение с до 3%, когато се използват в комбинация със Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 в задвижващите мостове)
- Трайна защита срещу екстремно налягане (EP), проектирана да устои на протриването и износването на частит
75W-80 | 75W-90 | ||
Voith |
Масло за ретардери Клас C |
X |
|
Volvo |
97307 | X [1] |
|
Volvo |
97318 |
X [2] |
|
Volvo |
97315 |
X [3] | |
Volvo |
97319 |
X [4] |
75W-80 | 75W-90 |
||
API |
GL-4 | X [5] |
X [5] |
DAF |
Трансмисионно масло за скоростни кутии на Eaton |
X |
|
Eaton |
Синтетично (500,000 km/3 години) |
X |
75W-80 | 75W-90 |
||
Daimler |
MB 235.4 | X |
|
Daimler |
MB 235.41 | X |
|
Daimler |
MB 235.11 |
X [6] |
X |
MAN |
341 Type E4 |
X [7] |
|
MAN |
341 Type Z4 |
X |
|
ZF |
TE-ML 02L |
X [8] |
[1] Volvo номер на одобрение: 97307-039
[2] Volvo номер на одобрение: 014
[3] Volvo номер на одобрение: 97315-016
[4] Volvo номер на одобрение: 97319-005
[5] Въпреки че този продукт е подходящ за употреба в приложения, при които е определена течност GL-4, трябва да се отбележи, че спецификацията GL-4 не се отнася изцяло до изискванията на синхронизираните ръчни скоростни кутии. Тази течност е оптимизирана около нуждите на трансмисиите на леките автомобили и може да не дава задоволителни резултати при приложения като скоростни кутии на пътнически автомобили
[6] В скоростни кутии. Вискозитетният клас SAE 75W-80 не е утвърден за предавателни кутии
[7] Продуктът отговаря на всички изисквания, но MAN направиха тази спецификация невалидна в края на 2016г
[8] Полеви изпитвания демонстрират пригодността му за употреба до 400 000 км/3 години