Delo 400 SLK SAE 15W-40
Моторно масло с доказана ефективност за дизелови двигатели с тежък режим на работа
Delo® 400 SLK SAE 15W-40 е моторно масло с доказана ефективност за дизелови двигатели с тежък режим на работа, предназначено да покрива изискванията към експлоатационните показатели на бранша и на производителите на дизелови двигатели за пътни и извънпътни приложения.
Приложения
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 се препоръчва за много четиритактови дизелови двигатели без или с турбокомпресор, за които се препоръчва масло ACEA E9, E11, API CK-4 и вискозитетен клас SAE 15W-40.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 е специално формулирано за пътни приложения, включително дизелови двигатели, съвместими с GHG 17, с по-ниски емисии на CO2, дизелови двигатели с ниски емисии, съвместими с изискванията от 2010 г., и двигатели, съвместими с Euro I до Euro VI*; със системи SCR със или без DPF и системи EGR.
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 се препоръчва също за извънпътни приложения, включително селскостопанско оборудване. Формулирано е за двигатели от ново поколение, пригодени за найстрогите емисионни стандарти в строителството, селското стопанство, корабни и минни приложения със системи SCR, DPF и EGR. Обикновено тези нови двигатели отговарят на изискванията за емисиите на Tier IV (2014).
- Delo 400 SLK SAE 15W-40 е подходящо за използване в превозни средства с често спиране и потегляне с високо натоварване със сажди като автобуси и сметосъбиращи камиони и е съвместимо с предишни модели двигатели* и предишни категории масла по API.
* Препоръките на различните производители на двигатели могат да се различават, затова в случай на съмнение се консултирайте с ръководството за водача и/или търговците.
Ползи за клиентите
- Създадено с детергентни и диспергиращи присадки с доказана ефективност, осигуряващо контрол на отлаганията по буталата и защита на турбокомпресора
- Предлага диспергиране на саждите, защита от износване и корозия в цилиндрите, буталата, пръстените и компонентите на клапаните
- Обратно съвместимо с категории масла по API в много двигатели без или с турбокомпресор, както и електронно контролирани/нискоемисионни двигатели
- Разработено за оптимален експлоатационен живот на филтъра за твърди частици с минимални престои за ремонт и почистване, спомагайки за намаляване на разходите за поддръжка
Одобрения
| Cummins |
CES 20086 |
| Daimler Trucks |
DTFR 15C100 (известен преди като MB 228.31) |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Deutz |
DQC III-18 LA |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| MTU |
Категория масло 2.1 |
| Renault Trucks |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
| ZF |
TE-ML 04C (ZF registration No. ZF009456) |
Спецификации
| ACEA |
E11, E9 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| Cummins |
CES 20086 |
| DAF |
Удължен интервал за смяна на маслото (Euro IV to VI)* |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
* Може да се използва в двигатели, отговарящи на Euro IV и Euro V MX и в двигатели, отговарящи на Euro VI MX и PX за DAF
Препоръки
Подходящо за употреба в трактори и други селскостопански машини от следните производители, които изискват моторното масло да отговаря на спецификациите, изброени по-горе:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Винаги проверявайте дали избраният продукт отговаря на препоръките на производителя на оригиналното оборудване за работните условия на съоръжението и практиките на клиента за обслужване и поддръжка.
