Емулгиране или деемулгиране? За хидравличните масла това е въпросът

Клиентите в строителството, селското стопанство и дори корабната индустрия често задават въпроса дали трябва да използват емулгиращи или деемулгиращи смазочни продукти в своите хидравлични системи. Отговорът, както и при много други въпроси, свързани със смазването, е: това зависи от Вашето приложение, Вашата работна среда и препоръките на OEM производителите.

 

Първо, нека бъдем наясно с различията. Емулгиращото масло е това, което съдържа присадки, спомагащи за формирането на стабилно подреждане на молекулите вода и масло. Деемулгиращото масло е това, което подпомага разделянето на маслото и водата и това обикновено води до формирането на два слоя, тъй като водата е по-плътна. (Всички сме чували израза “като масло и вода” за описание на неща, които не се смесват.)

 

Водата попада в хидравличните системи до голяма степен в резултат на температурни промени, причиняващи конденз. Оборудване, което е работило и е загряло през деня, ще изстине, когато бъде изключено, поемайки влага с охлаждането на въздуха. Влагата няма да се изпари при липса на достатъчно топлина и поради това се кондензира в резервоара за масло.

 

В някои приложения емулгиращото масло има определени предимства. То може да предотврати събирането на вода в дъното на резервоара, където тя може да замръзне, да стимулира растежа на бактериите, да попречи на работата на филтъра или да причини ръжда. Емулгиращото масло осигурява защита от ръжда чрез намаляване на контакта между водата и металните части. От друга страна, то може да повлияе неблагоприятно на работата на маслото, като го направи бавно и уязвимо на прегряване. Водата също е катализатор за окисление, което може да доведе до по-бързо разграждане на маслото.

 

Хидравличните течности за трактори обикновено включват дисперсанти, които спомагат за пренасянето на замърсителите към системните филтри с цел отстраняване. Тези дисперсантни пакети са емулгиращи. В индустриалното оборудване, с по-големи резервоари за масло и механизъм за източване на водата, се предпочитат деемулгиращите смазочни продукти.

 

Ако работите в суха среда, водата може да не е голям проблем. Но ако Вашето оборудване е изложено на влага, ще трябва да се справите с риска от замърсяване с вода. Ако нивото на водата в маслото достигне 0,05% или повече, се препоръчва смяна на маслото. Обикновено вода около 600 ppm може да се отдели и да причини вреда на оборудването.

 

В идеалния случай искате да отстраните водата от хидравличните системи. Ако имате средство да я източите от дъното на резервоара, като дренажен клапан например, тогава вероятно едно деемулгиращо масло ще върши по-добра работа. Други методи за отстраняване на водата включват използването на центрофуги, коалесценти, абсорбиращи филтри и вакуумни дехидратори.

 

Ако нямате средство за отстраняване на вода, емулгиращото масло поне ще предотврати събирането на вода в резервоара. Проверете препоръките на OEM производителя на Вашето оборудване.

 

Дан Холдмайер
За автора: С над 35 години в петролната и газовата индустрия, Дан Холдмайер работи за Chevron през последните 14 години, като е заемал различни длъжности в компанията в допълнение към настоящия си пост като бранд мениджър на индустриални и охлаждащи течности, където работи като инженер по смазване, който отговаря за Chevron Delo и други сродни марки смазочни продукти. Той играе съществена роля в поддържането и управлението на различни програми, свързани с нуждите от смазване на извънмагистрално и магистрално оборудване. От присъединяването си към компанията Дан работи и като специалист по обучения на Chevron за тяхното подразделение Global Lubricants. Преди да се присъедини към Chevron, Дан работи като полеви инженер в Mobil Oil Corporation в продължение на 20 години (1979-99), след като придобива бакалавърската си степен в университета в Мисури-Колумбия със специалност „Инженер-химик“.

Други статии, към които може да проявите интерес.